Σε γενικές γραμμές, υπάρχουν τρεις τύποι ηλεκτρικών κινητήρων: AC (εναλλασσόμενο ρεύμα, ο τύπος ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχεται από μια πρίζα τοίχου), DC (συνεχές ρεύμα, ο τύπος ηλεκτρικής ενέργειας που προέρχεται από μια μπαταρία) και γενικοί κινητήρες, μερικές φορές ονομάζονται σειρές κινητήρες, οι οποίοι μπορούν να τροφοδοτούνται είτε από τάση AC είτε από τάση DC. Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος είναι οι ασφαλέστεροι και ευκολότεροι να αντιστραφούν. Αυτοί οι απλοί κινητήρες βασίζονται σε μαγνητικά πεδία που απωθούνται μεταξύ τους και προκαλούν περιστροφή ενός εσωτερικού οπλισμού. Ως αποτέλεσμα, η κατεύθυνση που γυρίζουν αυτοί οι κινητήρες μπορεί να αλλάξει αντιστρέφοντας τη μαγνητική πολικότητα. Αυτές οι οδηγίες θα σας διδάξουν πώς να αντιστρέψετε έναν απλό κινητήρα DC, όπως αυτόν που βρίσκεται σε ένα ραδιοελεγχόμενο αυτοκίνητο, τρένο παιχνιδιών ή ρομπότ χόμπι, χρησιμοποιώντας έναν διακόπτη εναλλαγής ή ρυθμιστικού.
Βήματα
Μέρος 1 από 2: Δοκιμή των εξαρτημάτων σας
Βήμα 1. Κολλήστε με ταινία τον άξονα
Συνδέστε ένα κομμάτι ταινίας κάλυψης στον περιστρεφόμενο άξονα του κινητήρα, δημιουργώντας μια μικρή σημαία.
Αυτό θα σας επιτρέψει να πείτε εύκολα σε ποια κατεύθυνση γυρίζει ο άξονας
Βήμα 2. Δοκιμάστε τον κινητήρα και την μπαταρία
Συνδέστε προσωρινά τον κινητήρα σε μια μπαταρία για να βεβαιωθείτε ότι όλα λειτουργούν. Εάν ο κινητήρας έχει ήδη συνδεδεμένα καλώδια, συνδέστε το λευκό σύρμα στο θετικό άκρο της μπαταρίας και το μαύρο καλώδιο στο αρνητικό άκρο.
- Εάν ο κινητήρας δεν γυρίσει, είναι πιθανό η μπαταρία σας να μην είναι αρκετά ισχυρή για να λειτουργήσει ο κινητήρας. Δοκιμάστε μια μπαταρία με υψηλότερη τάση. Ομοίως, εάν ο κινητήρας γυρίζει γρηγορότερα από όσο θέλετε, δοκιμάστε χαμηλότερη τάση.
- Σημειώστε ότι μια πολύ ισχυρή μπαταρία μπορεί να προκαλέσει τήξη των πηνίων του κινητήρα σας. Είναι καλή ιδέα να ελέγξετε τη βαθμολογία του κινητήρα σας προτού αρχίσετε να συνδέετε μπαταρίες.
Βήμα 3. Αντιστρέψτε την καλωδίωση
Αποσυνδέστε τα καλώδια από την μπαταρία και τοποθετήστε τα ξανά στα αντίθετα άκρα της μπαταρίας (δηλαδή λευκό σε αρνητικό, μαύρο σε θετικό). Η αντιστροφή της πολικότητας θα πρέπει να προκαλέσει την περιστροφή του άξονα του κινητήρα προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Εάν ο κινητήρας δεν στρίψει προς την αντίθετη κατεύθυνση, ενδέχεται ο κινητήρας που επιλέξατε να μην είναι κατάλληλος. Ενώ οι περισσότεροι κινητήρες DC είναι εύκολα αναστρέψιμοι, μερικοί όχι
Βήμα 4. Ελέγξτε το διακόπτη σας
Στο μέρος 2, θα εγκαταστήσετε έναν διακόπτη διπλού πόλου, διπλής ρίψης (DPDT) που θα σας επιτρέψει να αλλάξετε την κατεύθυνση του κινητήρα. Αυτοί οι διακόπτες μπορούν να αγοραστούν φθηνά σε πολλά καταστήματα ηλεκτρονικών ειδών ή χόμπι. Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, ελέγξτε τη βαθμολογία στο διακόπτη σας για να βεβαιωθείτε ότι μπορεί να χειριστεί την ισχύ της μπαταρίας που θα χρησιμοποιήσετε.
Ένας διακόπτης που δεν έχει βαθμολογηθεί αρκετά καλά μπορεί να λιώσει ως αποτέλεσμα της υπερβολικής ηλεκτρικής ενέργειας που αποστέλλεται μέσω αυτού
Μέρος 2 από 2: Εγκατάσταση διακόπτη
Βήμα 1. Εκχωρήστε χρώματα καλωδίων
Για να σας βοηθήσουμε να θυμηθείτε ποιο καλώδιο υποτίθεται ότι είναι προσαρτημένο πού, είναι καλή ιδέα να πάρετε τέσσερα διαφορετικά χρώματα χάλκινου σύρματος και να γράψετε ποιο χρώμα σύρματος θα χρησιμοποιήσετε για κάθε σύνδεση.
Θα χρειαστείτε ένα χρώμα για τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας, ένα για τον αρνητικό ακροδέκτη μπαταρίας, ένα για τον θετικό ακροδέκτη του κινητήρα και ένα για τον αρνητικό ακροδέκτη
Βήμα 2. Συνδέστε τα καλώδια θετικής ισχύος στον διακόπτη
Τοποθετήστε το διακόπτη έτσι ώστε, κοιτώντας το προς τα κάτω, να έχετε δύο κάθετες σειρές με τρεις ακροδέκτες ο καθένας (δηλαδή, ώστε ο διακόπτης να μπορεί να μετακινείται πάνω και κάτω, όχι από αριστερά προς τα δεξιά). Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα συγκολλητικό σίδερο, συνδέστε ένα μακρύ κομμάτι σύρμα στον επάνω αριστερό ακροδέκτη του διακόπτη. Αυτό το καλώδιο θα συνδεθεί τελικά με τον θετικό ακροδέκτη της μπαταρίας σας.
Αφού στερεώσετε σταθερά το πρώτο σύρμα, πάρτε ένα μικρό κομμάτι σύρματος του ίδιου χρώματος (π.χ. λευκό) και τρέξτε το από τον επάνω αριστερό ακροδέκτη, όπου μόλις συνδέσατε το καλώδιο της μπαταρίας σας, στον κάτω δεξιό ακροδέκτη του διακόπτης. Συνδέστε με κόλλα
Βήμα 3. Συνδέστε τα αρνητικά καλώδια τροφοδοσίας στον διακόπτη
Πάρτε ένα μακρύ κομμάτι σύρμα άλλου χρώματος (π.χ. μαύρο) και κολλήστε το στον κάτω αριστερό ακροδέκτη του διακόπτη. Αυτό το καλώδιο θα συνδεθεί τελικά με τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας σας.
Στη συνέχεια, πάρτε ένα μικρό κομμάτι σύρμα του ίδιου χρώματος και τρέξτε το από το κάτω αριστερό τερματικό, όπου μόλις συνδέσατε το καλώδιο της μπαταρίας σας, στον επάνω δεξί ακροδέκτη του διακόπτη. Συνδέστε με κόλλα
Βήμα 4. Συνδέστε τα καλώδια του κινητήρα στον διακόπτη
Συνδέστε ένα κομμάτι από καθένα από τα δύο υπόλοιπα χρώματα σύρματος στους δύο κεντρικούς ακροδέκτες με το κολλητήρι σας. Αυτά τα καλώδια θα τρέχουν στους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες του ίδιου του κινητήρα.
Για παράδειγμα, εάν τα καλώδια που απομένουν είναι κίτρινα και μπλε, συνδέστε ένα κίτρινο σύρμα στον κεντροαριστερό ακροδέκτη και ένα μπλε σύρμα στο κεντροδεξιό τερματικό
Βήμα 5. Συνδέστε τα καλώδια του κινητήρα στον κινητήρα
Πάρτε τα καλώδια που είναι προσαρτημένα στους κεντρικούς ακροδέκτες του διακόπτη και συνδέστε τα στον κινητήρα, χρησιμοποιώντας το κολλητήρι σας.
- Το σύρμα που συνδέεται στον κεντροαριστερό ακροδέκτη του διακόπτη θα πρέπει να στερεωθεί στον θετικό ακροδέκτη του κινητήρα, ενώ το καλώδιο που συνδέεται στον κεντροδεξιό ακροδέκτη του διακόπτη στο αρνητικό.
- Πριν προχωρήσετε περαιτέρω, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης βρίσκεται στην κεντρική (απενεργοποιημένη) θέση. Διαφορετικά μπορεί να προκαλέσετε σοκ ή να καείτε όταν συνδέεστε με την μπαταρία.
Βήμα 6. Συνδέστε τα καλώδια τροφοδοσίας στην μπαταρία
Συνδέστε τα μεγάλα καλώδια τροφοδοσίας στην μπαταρία, με το ένα να κολλήσει στον επάνω αριστερό ακροδέκτη του διακόπτη που πηγαίνει στο θετικό άκρο της μπαταρίας και το κάτω αριστερά στο αρνητικό άκρο.
- Ανάλογα με την μπαταρία σας, μπορεί να μπορείτε να τυλίξετε τα άκρα γύρω από τους ακροδέκτες σας ή να χρειαστεί απλά να τα πιέσετε στα άκρα.
- Συνδέστε τα άκρα των καλωδίων στους ακροδέκτες της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ηλεκτρική ταινία. Μην αφήνετε καμία καλωδίωση εκτεθειμένη, καθώς ενδέχεται να ζεσταθεί κατά τη χρήση.
Βήμα 7. Δοκιμάστε το διακόπτη σας
Ο διακόπτης αντιστροφής σας θα πρέπει τώρα να είναι σε λειτουργία. Όταν ο διακόπτης βρίσκεται στην κεντρική θέση, ο κινητήρας πρέπει να είναι σβηστός. Η επάνω θέση πρέπει να κάνει τον κινητήρα να κινείται προς τα εμπρός και η κάτω θέση να τον κάνει να κινείται προς τα πίσω.
Εάν διαπιστώσετε ότι οι επάνω προς τα κάτω θέσεις του διακόπτη κάνουν τον κινητήρα να κινείται σε κατευθύνσεις αντίθετες από αυτές που θα προτιμούσατε, απλώς επαναπροσανατολίστε τον διακόπτη ή μπορείτε να αλλάξετε τις συνδέσεις καλωδίων είτε στους ακροδέκτες της μπαταρίας είτε στον κινητήρα. Μην αλλάζετε ακροδέκτες κινητήρα και μπαταρίας, διαφορετικά θα επιστρέψετε από εκεί που ξεκινήσατε
Συμβουλές
- Είναι πολύ καλή ιδέα να επαληθεύσετε τις παραμέτρους τάσης του κινητήρα και να διασφαλίσετε ότι η τάση που εφαρμόζεται από την μπαταρία ταιριάζει απόλυτα. Διαφορετικά, ενδέχεται να προκαλέσετε ζημιά στον κινητήρα σας ή να μην έχετε αρκετή ισχύ για να τον χρησιμοποιήσετε.
- Εάν δεν θέλετε να συνδέσετε έναν διακόπτη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μικρή πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος. Αυτό μπορεί να είναι εξοικονόμηση χρόνου εάν σκοπεύετε να ρυθμίσετε πολλούς διακόπτες. Μπορείτε να βρείτε ένα μοτίβο για μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος που θα λειτουργήσει εδώ.
- Εάν χρησιμοποιείτε μπαταρία υψηλότερης τάσης για το έργο σας, ίσως θελήσετε να χρησιμοποιήσετε ρελέ και όχι διακόπτη. Τα ρελέ μπορούν να αντέξουν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια από τους συνηθισμένους διακόπτες και μπορείτε εύκολα να βρείτε ένα ρελέ έξι ακροδεκτών που μπορεί να συνδεθεί χρησιμοποιώντας τις ίδιες οδηγίες που παρέχονται παραπάνω.
Προειδοποιήσεις
- Αφήστε τον κινητήρα σας να σταματήσει εντελώς πριν αντιστρέψετε την κατεύθυνση. Η γρήγορη εναλλαγή μπρος -πίσω από μπροστά προς τα πίσω μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σας.
- Οι κινητήρες αναστροφής που απαιτούν πολλή ισχύ μπορεί να είναι μη ασφαλείς εάν δεν γνωρίζετε τι κάνετε. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο οι κινητήρες AC είναι δύσκολο να αντιστραφούν. Εκτός εάν διαθέτετε επαγγελματικό εξοπλισμό και εμπειρία σε ηλεκτρολογικές εργασίες, μείνετε σε μοτέρ DC για τέτοιου είδους έργα.
